Chevrolet Tracker se renueva ligeramente y recibe una nueva variante RS que suma detalles deportivos, aunque el espíritu siga gritando citadino por todos lados.
Se trata de dar vida a ciertas variantes que estéticamente apelen a la deportividad, aunque el desempeño se mantenga. Porque si, algunos somos unos cabeza dura que amamos la conducción y el desempeño, pero hay quien no está dispuesto a sacrificar comodidad y eficiencia, aunque la pupila les pide más “caramelos”.
Para ese perfil de consumidor es que llega la Tracker RS, que, si bien no incluye cambios mecánicos con respecto a las variantes Premier que apelan al lujo, mientras esta RS, a la “deportividad”. En este caso, Chevrolet Tracker suma detalles en la parrilla en color negro, que le dan un espíritu más aventurero y que se confirma con el logotipo RS justo en el frente y también la parte posterior. Para hacer congruencia con este tratamiento, en el costado nos encontramos pasos de rueda con cubiertas plásticas en color negro, que hacen juego con los rines de aluminio de 17 pulgadas, carcasas en los espejos y también un riel en la parte superior del techo.
La parte posterior corona también con iluminación en LED, como pasa en el frontal, un pequeño y discreto alerón puramente estético y un faldón inferior con lo que remite a lo que hace un difusor, aunque no tiene esa función, porque es estético. El logo de Chevrolet también viene en negro, para hacer congruencia con todo el tratamiento.
En el interior encontramos buenos materiales y detalles deportivos muy evidentes en los asientos, cubiertos en piel sintética con costuras en contraste en color rojo, que también veremos en el volante, por ejemplo.
Debajo del cofre, perdura el tres cilindros turbocargado de 130 caballos, que no traerá tantas emociones para quien conduce, pero que igual las sonrisas podrán llegar cuando nos demos cuenta que los consumos, cuando somos cuidadosos, nos reducirán los costos operativos en el día a día.
FICHA TÉCNICA
| Motor: L3, 1.2 l, turbo, 130 hp | |
| Transmisión: Automática de 6 velocidades, tracción delantera | |
| Desempeño: Vel. Máx. N.D. 0-100 km/h: 8.8 s | |
| Rendimiento: 18.7 km/l, tanque: 44 l, autonomía 822 km | |
| Neumáticos: 215/55 R17 | |
| Seguridad: Seis bolsas de aire, ABS, EBD y BA | |
| Gama de precios:De 415,000 a 534,900 MXN | |
| Unidad probada: RS: 519,900 MXN |
