PRUEBA DE MANEJO DEEPAL S07:CAMBIANDO EL JUEGO

Si lo analizamos desde sus entrañas, estamos frente a un auto que no tiene igual en el mercado mexicano… simplemente por eso, lleva ventaja.

Hace un par de meses Changan hizo oficial la llegada a México de Deepal, una de sus marcas dedicadas a hacer vehículos electrificados, siendo el S07 el primer producto con esta motorización de la marca china no solo en México, sino en toda América Latina.

Como tal, Deepal es una marca muy joven, fundada en 2018, pero en 2023 se convirtió en marca independiente. Actualmente cuenta con tres productos: el sedán L07, el SUV G318 y éste, su crossover compacto S07 con rasgos de diseño futurista, muy minimalista interior y una propuesta de motorización por demás interesante.

Comenzando con ese punto, hay dos versiones disponibles para México. La que integra un tren motor 100% eléctrico (BEV), y la segunda denominada REEV (Range Extended Electric Vehicle). Se trata de un vehículo eléctrico de rango extendido el cual acopla un motor de combustión interna para lograr una autonomía total de 1,200 km, mientras que en la versión BEV es de 620 km.

La versión de estas páginas, es precisamente la de rango extendido, que en primera instancia trabaja como cualquier otro vehículo con esta tecnología, es decir, el motor eléctrico es el único que da tracción a las llantas, que en este caso son las traseras, mientras que el motor de gasolina únicamente funciona como generador de electricidad y en ningún momento da tracción a las llantas. En otras palabras, el funcionamiento es muy similar la tecnología e-power de Nissan, sin embargo, el punto diferenciador radica en que también tiene la capacidad de conectarse para recargar la batería como cualquier vehículo eléctrico y en caso de que el motor de combustión se quede sin gasolina, es posible añadir 200 km de autonomía eléctrica sólo cargándolo. Con esto se obtiene lo mejor de los dos mundos: un motor de gasolina que servirá para que puedas viajar muchos kilómetros, y un auto 100% eléctrico para el día a día que incluso te podría permitir hasta 10 días de cargar

Con 4.7 m de largo, 2.9 m de distancia entre ejes y 16.5 cm de altura sobre el piso, se encuentra en la parte alta y justo en la frontera de los SUV compactos, de hecho, es 1 cm más largo que un Nissan X-Trail o un Honda CR-V.

Al volante es lo que esperas de un vehículo eléctrico, con esa respuesta inmediata que se hace más evidente si elegimos el modo de manejo Sport. Además, que sea tracción trasera le da ese sabor especial de manejo deportivo, con muy buen aplomo y agilidad para rutas en carretera. En tramos citadinos podemos utilizar el modo de manejo Comfort, que es el modo normal, y por último está el ECO, que prioriza el rendimiento con una aceleración un tanto más progresiva y la mayor intensidad en cuanto a sensación de frenado debido al sistema regenerativo.

Entre lo más destacado en cuanto a equipamiento, la versión REEV del S07 cuenta con iluminación delantera de halógeno, LED y Xenón, mientras que atrás es LED; rines de 20” y manijas automáticas plegables.

Por dentro llama la atención la pantalla central 15.6” que te da la bienvenida al girar 15° hacia el conductor o el acompañante, cuenta con Apple CarPlay y Android Auto, además de un enorme Head Up Display multicolor con gráficos animados que toma el lugar del cuadro de instrumentos físico detrás del volante. El parasol del pasajero es también es una pantalla para controlar el sistema de entretenimiento, algo nunca antes visto en la industria.

La seguridad corre a cargo de seis bolsas de aire y un manejo autónomo nivel 2 gracias a las siete asistencias avanzadas de manejo, que incluyen Freno Automático de Emergencia y por Reconocimiento de Peatones, Control de Crucero Adaptativo y Advertencia de colisión Trasera, entre otras.

El Deepal S07 ya está disponible en México en sus dos versiones con precios que van desde los 829,000 pesos para la versión eléctrica de rango extendido, y de 929,000 MXN para la versión eléctrica a beterías.

FICHA TÉCNICA