MG nos abrió su Training Center para demostrar que vender autos no es suficiente: hace falta la infraestructura técnica para sostenerlos. Cinco años en México, más de 250,000 clientes y cuatro tecnologías de propulsión conviviendo en una misma red que se prepara cada día más.
Carlos Sandoval/@Sandowalsky
MG Motor no trajo sólo con autos nuestro país. A cinco años de su llegada a México con la intención de construir una operación técnica capaz de sostenerse a sí misma, hoy nos demuestran lo avanzados que van en términos de capacitación. Su Training Center, ubicado en la Ciudad de México, es la expresión más concreta de esa apuesta.
El espacio consta de 2,920 metros cuadrados —con 1,720 de construcción— y está configurado para operar como un entorno técnico real: tiene recepción, taller y showroom, tres aulas taller con elevadores y equipo especializado, seis aulas de formación comercial y capacidad simultánea para 166 personas. Se trata de una réplica funcional de lo que ocurre en cualquier punto de la red nacional.
Lo que lo hace relevante no es su tamaño, sino su cobertura técnica. El centro forma equipos para trabajar con cuatro tipos de propulsión: combustión interna (ICE), híbridos (HEV), híbridos enchufables (PHEV) y eléctricos (BEV). En un mercado donde la electrificación avanza, pero convive con tecnologías más maduras, esa capacidad multienergía no es un detalle menor.
La formación se articula bajo la metodología 4E, un modelo que estandariza el diagnóstico, la integración de sistemas y los protocolos de intervención en entornos de alta tensión. Para 2026, MG proyecta una red de 3,471 colaboradores y estima 26,025 días de capacitación acumulados en el año —una métrica que mide no cuántos cursos se imparten, sino el tiempo real que los equipos invierten en desarrollar capacidades técnicas.
El centro también mantiene desde 2022 una alianza con UNAM Motorsports, proyecto estudiantil de más de 50 integrantes que desarrolló el primer monoplaza eléctrico tipo fórmula en México bajo la categoría Formula SAE. La colaboración incluye capacitación en sistemas eléctricos, diagnóstico y mantenimiento, y funciona como un canal de transferencia de conocimiento entre la industria y la academia.
Aún sin haber puesto a prueba ninguno de sus modelos en este evento, lo que MG nos mostró en su Training Center es algo distinto al lanzamiento de producto habitual: es la ingeniería detrás de la operación que incluso nos entusiasma para capacitarnos a más a profundidad como periodistas especializados. En un segmento donde la competencia se multiplica y la tecnología avanza con rapidez, la capacidad técnica de la red se convierte en un diferenciador tan importante como el vehículo mismo.
Deja un comentario