Aunque no es el más grande de la gama de sedanes de la marca de los cuatro aros, el Audi A6 no pasa desapercibido en las calles de Ciudad de México.
Sus cinco metros de largo que comienzan con la impactante parrilla acompañada de luces LED, continúa con un diseño lateral con leves curvas que marcan un efecto de profundidad y termina con un diseño trasero en que predomina la amplitud de la cajuela.
A6 S Line busca tener un toque más deportivo que lujoso, aunque no estamos muy seguros de que lo logre.
La elegancia de este auto evoca más el sentirse cómodo con gran espacio y amenidades, que querer jugar con la aceleración o velocidad máxima; sin embargo, dinámicamente es una maravilla.
El interior está acompañado de un gran toque tecnológico y de conectividad, con la nueva interfaz de MMI de Audi que consiste en dos pantallas, protagonistas al centro del auto. Una de ellas, de 10.5 pulgadas, está destinada al sistema de infoentretenimiento y la otra de 8.6 pulgadas para el control del climatizador multizona, clima en asientos, posición de asientos, luces y otros complementos.
Materiales de altísima calidad, ensambles perfectos y un aislamiento acústico excepcional rematan el interior.
Al volante, a pesar de su tamaño, es fácil de manejar ya que cuenta con buena visibilidad. Los cambios de carril se hacen ágilmente al momento que se gira el volante. Es preciso y dinámico.
Se logra tener control de sus dimensiones, pero se valora altamente la participación de las diferentes asistencias de manejo con las que cuenta, pero sobre todo una dinámica excepcional gracias a la tracción Quattro. En curvas es súper preciso.
En algunos topes o en desniveles pronunciados puede sacar una mala cara, ya que aunque se entiende que su altura con respecto al piso va de la mano con el diseño, a veces sentimos como alcanza a rozar el piso.
El esplendor de este nuevo A6 es en carretera, con espacio para disfrutar la potencia que brinda (340 hp), una conducción dinámica con gran estabilidad y la comodidad tanto para el conductor como para pasajeros en un viaje.
De igual manera, en ciudad va a seguir robando miradas.
DESTACADOS:
- Tiene un lugar especial para posicionar el mando de acceso, pero no se necesita.
- Cuenta con espacio para carga inalámbrica de teléfonos inteligentes.
- Permite almacenar hasta siete configuraciones de usuario diferentes.
- Por supuesto incluye Apple Carplay y Android Auto, sin la necesidad de una conexión alámbrica.
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FICHA TÉCNICA
| Motor: V6, 3.0 l, turbo mild-hybrid, 340 hp |
| Transmisión: Automática de 7 velocidades, tracción integral permanente |
| Desempeño: Vel. Máx. 250 km/h, 0-100 km/h: 5.1 s |
| Rendimiento: 13.1 km/l, tanque: 63 l, autonomía 825 km |
| Neumáticos: 245/45 R19 102Y |
| Seguridad: Seis bolsas de aire, ABS, EBD, ESP, TC, AH, BSM, LKA y RCA |
| Gama de precios: Única versión 1,269,900 MXN |
| Unidad probada: S Line: 1,269,900 MXN |
