PRUEBA DE MANEJO BMW X2 2024: DE LO BUENO, LO MEJOR.

La segunda generación del SUV coupé compacto de BMW llega totalmente renovada, con versión eléctrica y una dinámica mucho más sofisticada.

El X2, descrito por BMW como un Sports Activity Coupé, se presenta como un desafío a la hora de definir los segmentos automotrices. En estricta teoría se trata de un SUV compacto premium con carrocería cupé, combinando una imagen más deportiva con la practicidad de un SUV. Mientras se anuncia su llegada al mercado mexicano en estos días, nos adelantamos a conocerlo a las hermosas carreteras portuguesas.

Esta nueva generación está basada en la nueva plataforma modular de BMW, compartida con el X1 que conocimos el año pasado y con la nueva generación de Mini Countryman. Manejamos la variante de gasolina X2 xDrive M35i con el motor más potente disponible al momento, manteniendo la esencia deportiva de BMW, pero también la versión eléctrica, el iX2, marcando un hito para el modelo al no haber existido una opción eléctrica en la primera generación.

Por fuera la imagen es totalmente diferente con grupos ópticos completamente LED y rines de hasta 21” que reflejan las tendencias actuales, aunque plantean preguntas sobre la durabilidad en condiciones de carretera menos ideales como en Latinoamérica. Las dimensiones son significativamente mayores, pero manteniéndose dentro del segmento de los compactos. El nuevo BMW X2 ha crecido 194 milímetros en comparación con el modelo anterior, 21 milímetros más ancho y 64 milímetros más alto. Una mayor distancia entre ejes y mayor ancho de vías mejoran el espacio interior en la cabina, el espacio de equipaje y la dinámica de manejo.

Por dentro el nuevo X2 presume un ambiente premium y moderno con toques deportivos, típico de los modelos de nueva generación de BMW. Hay materiales de muy alta calidad y una amplia gama de personalizaciones, desde plásticos suaves y Alcantara, 

Destacan las dos pantallas del BMW Curved Display sobre el tablero y disponibilidad de acabados sustentables con pieles veganas. El nuevo BMWiDrive con QuickSelect y el sistema operativo iDrive 9 son quizá una de las mejores apuestas para ponerlo como referente.

Al volante hay una clara evolución dinámica. Manejamos la versión a gasolina más potente hasta el momento, con un cuatro cilindros turbo de 2.0 l capaz de generar 300 hp, capaz de alcanzar los 100 km/h en poco más de cinco segundos, con una velocidad máxima de 250 km/h. Destaca especialmente en un contexto donde las marcas limitan sus velocidades por cuestiones de emisiones, circularidad y seguridad, como la versión eléctrica, que está limitada a 180 km/h.

Por su lado, el iX2 eléctrico presume de una autonomía de hasta 449 km gracias a su batería de 64.8 kWh. Hace un 0 a 100 km/h en 5.6 segundos gracias a sus dos motores eléctricos que suman 313 hp, más potencia aún que la versión a gasolina.

En la versión a gasolina destacan amortiguadores con doble válvula, ajustándose al tipo de camino de forma mecánica pero automática, pudiendo filtrar mejor las irregularidades o ser más firmes y estables en carretera.

La segunda generación del BMW X2 y su variante eléctrica, el iX2, destacan por su desempeño, imagen, tecnología y compromiso con el medio ambiente. Con una dinámica de manejo mejorada y una autonomía destacada, el iX2 se posiciona como una opción atractiva para aquellos que buscan combinar el placer de la conducción con la sostenibilidad.

La elección entre versiones dependerá de las necesidades del conductor. Si se busca un vehículo con un rendimiento potente y un sonido emocionante, el motor a gasolina es la mejor opción, si se busca un vehículo eficiente, silencioso y con una buena autonomía eléctrica y desempeño, el i X2 es la mejor opción.

FICHA TÉCNICA