Por fuera podría parecer que el Corolla Cross HEV tiene mucho de cotidiano, pero son algunos detalles los que hacen de este auto una alternativa para quien busca un familiar híbrido.
Así como en la película que narra el camino de un plebeyo que logra descubrir su nobleza, el Toyota Corolla Cross puede parecer un auto poco emocionante u orientado a la racionalidad franca de un híbrido. Sin embargo, es gracias a pequeños detalles que este crossover compacto se consagra como una alternativa que debes voltear a ver si buscas un familiar ahorrador.
Está basado en la más reciente entrega de la plataforma TNGA 3.0, tiene 4.4 metros de largo y también integra algunos cambios dinámicos no tan evidentes, pero que resultan determinantes como que la suspensión cambie de esquema en el eje trasero. En las variantes a gasolina encontramos un eje torsional y en esta variante híbrida cambia por una doble horquilla. Muy probablemente para compensar el aumento de peso cercano a los 100 kg y para hacer espacio para otros sistemas, y también para mejorar el balance dinámico entre el eje delantero y trasero.
A nivel mecánico, Corolla Cross HEV conjuga un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros con un motor eléctrico en el eje posterior para ofrecer 196 caballos de potencia y se acopla a una transmisión de engranajes planetarios que simula seis cambios, en lugar de la transmisión CVT, que simula 10.
Tal vez lo más interesante de este auto es el equilibrio que ofrece entre el comportamiento en curva y línea recta. La potencia es superior a lo que vemos en Nissan Kicks e-Power o Kia Niro, aunque el consumo también sufre ligeras penalizaciones en este apartado.
Tal vez las sensaciones detrás del volante no son tan divertidas, pues la dirección se siente un tanto aislada, pero por otro lado tiene un comportamiento dinámico aplomado y sobre todo que transmite seguridad. A nivel de calidad, Toyota nos ofrece plásticos de buena calidad. El ensamble, hecho en Alabama, Estados Unidos, cumple las expectativas y al menos de inicio no dejan entrever futuros ruidos en materiales.
Toyota Corolla Cross llega como una opción que balancea entre precio, desempeño y equipamiento, incluyendo seguridad, donde encontramos nueve bolsas de aire y todos los sistemas de Safety Sense.
FICHA TÉCNICA
| Motor térmico: L4, 2.0 l, 150 hp | |
| Motor eléctrico: Imanes permanentes, 600 v | |
| Potencia total: 196 hp | |
| Baterías: ion-litio, 222 V | |
| Transmisión: Engranaje planetario, 6 vels. simuladas, tracción integral | |
| Desempeño: Vel. Máx. 180 km/h 0-100 km/h: 7.5s | |
| Rendimiento: 25.8 km/l, tanque: 40 l, autonomía 1,032 km | |
| Neumáticos: 225/50 R18 | |
| Seguridad: Nueve bolsas de aire, ABS, ESP, TC, BA, PCS, VSC y ACA | |
| Gama de precios: 514,900 a 584,900MXN | |
| Unidad probada: HEV: 584,900 MXN |
