Exeed llegará próximamente a nuestro país de manera oficial, estos son algunos de los productos de su futura gama y esto es de lo que son capaces en diferentes pruebas de seguridad.
Eduardo Polaco, desde Wuhu, China. @lalo_polaco
Estos sonalgunos de los autos de Exeed que estarán llegando a México próximamente. Se trata dela marca de lujo de Chery Group, misma que cuenta con una gama de autos con motor de gasolina (ICE),así como eléctricos (EV) y eléctricos de rango extendido (REEV).
Exeed TXL
Es un SUV de 4.7 metros de largo con un diseño clásico y elegante. Por dentro llama la atención la enorme pantalla curva de 24.6 pulgadas.
El motor de gasolina es un 2.0 litros turbo cargado que se combina con una transmisión automática convencional de ocho velocidades y tracción en las cuatro ruedas. Cuenta con 23 sistemas y/o asistencias de manejo, y un nivel de conducción autónoma de 2.5.
Exeed VX
Es su buque insignia y su SUV más grande, con un largo total de 4.9 metros y capacidad para siete pasajeros. A diferencia del TXL, el diseño exteriores mucho más lujoso. El interior es toda una experiencia debido a la integración de una pantalla triple de 40.6 pulgadas en toda la superficie del tablero.
Al igual que el TXL, el motor es el 2.0 litros turbo de 261 hp que se combina con la transmisión automática de ocho velocidades y puede equipar tanto tracción delantera como en las cuatro ruedas.
Exeed ET
Utiliza una plataforma desarrollada únicamente para vehículos eléctricos, por lo tanto puede ser 100% eléctrico (EV) o un eléctrico de rango extendido (REEV). Con casi 5 metros de largo y una distancia entre ejes de 3 metros, su aspecto es mucho más limpio y futurista.
El diseño interior es completamente minimalista, prácticamente no hay botones físicos y todas las funciones se concentran en la pantalla central de 15.6” y resolución de 2.5 K, así como en la que se encuentra detrás del volante de 10.25”.
La versión eléctrica puede equipar baterías tanto de 77 como de 100 kWh con autonomías de hasta 760 km por carga, mientras que la versión de rango extendido (REEV) equipa un motor de 1.5 litros turbo, que junto con la batería rebasa los 1,500 km de autonomía.
Exeed ES
Estamos frente a la joya de la corona, un sedán de lujo deportivo que, al igual que el ET, tiene una versión 100% eléctrica y otra de rango extendido.
Con una longitud total de 4.9metros y una carrocería de estilo coupé, su coeficiente aerodinámico es de tan solo 0.20.
La esencia deportiva se la llevan las pinzas de freno delanteras de seis pistones y el alerón trasero plegable de dos posiciones. Una vez que se abre la puerta con las manijas, que también son plegables, pasa prácticamente lo mismo que con el ET, al concentrar todas las funciones en dos pantallas.
En cuanto al tema de recarga de batería, puede soportar hasta 800 Volts de un cargador Nivel 3 y añadir 120 km de autonomía en solo 5 minutos. La versión 100% eléctrica desarrolla 470 hp y alcanzal os 100 km/h en solo 3.7 segundos.
Hasta ahora, tanto el ET como el ES son los únicos dos productos que pertenecen a Exlantix, la división de vehículos eléctricos de Exeed, algo así como i de BMW o EQ de Mercedes-Benz, por lo tanto, dicho nombre se utilizará únicamente para las versiones eléctricas y de rango extendido, y solo estaría disponible en mercados internacionales, es decir, fuera del mercado chino.
PRUEBAS DE SEGURIDAD
Durante nuestra visita al Laboratorio de Pruebas de Choque dentro de la planta de producción de Chery, el modelo ET pasó por tres de las siguientes cuatro pruebas de seguridad que se realicen con todos tus vehículos ahí y de las cuales fuimos testigos:
- Bottom Scraping: El vehículoesgolpeado en la parte baja con un objeto de 30 centímetros de altura a 30 km/h para comprobar la resistencia de la carcasa de la batería.
- Hundimiento de la batería: Se sumergió en agua una batería funcional de auto eléctrico a 50 cm de profundidad por 48 horas para comprobar que no hubiera ningún tipo de filtración al interior.
- Prueba de vadeo: Pasamos con el vehículo por un canal de agua con 50 cm de profundidad a una velocidad de 5 km/h para demostrar que no hay ningún tipo de riesgo.
- Prueba de volteo: Se volteó el vehículo a una velocidad de 70 km/h para comprobar la protección de la cabina.
