El buque insignia de la marca china recibe un pequeño “lavado de cara” y se convierte en una de las propuestas más atractivas para un SUV de 7 pasajeros por su precio.
Por Lalo Polaco / @lalo_polaco
La renovación del SUV más grande de la marca China llegó a México con cambios estéticos, pero sobre todo, con una estrategia de precios sumamente atractiva para una camioneta de 7 pasajeros.
El escenario para la presentación fue Centro Dinámico Pegaso, que con diferentes pruebas dinámicas como frenado de emergencia, slalom y prueba de alce, entre otras, comprobamos las diferentes virtudes del SUV de 4.7 metros de largo y tres filas de asientos. Lo que más destaca, en este aspecto, es el nivel de precisión de la dirección, y la respuesta del motor, sobretodo en el modo de manejo Sport, que es el más recomendable para salir a carretera. Por otro lado, si tomamos en cuenta que es 22 cm más largo que su hermano menor, el Tiggo 7 Pro, se vuelve un producto bien balanceado en cuanto a manejo y espacio.
Los cambios más importantes que presenta este facelift en la parte exterior, comienzan con el logotipo al frente iluminado y enmarcado por una parrilla renovada, aunque conserva el estilo de diamante, tanto los faros principales como los de niebla son de tecnología LED, los rines para las dos versiones son de 18”, los rieles portaequipaje son de aluminio de una sola pieza, pero tal vez el cambio más importante está en la parte de atrás, al tener una nueva firma de luz con una línea que une a ambas calaveras, así como una tercera luz de freno incorporada en el spoiler y en en forma de T.
Adentro, prácticamente no hay cambios y sigue la propuesta de un diseño moderno, con aspectos de lujo, buenos materiales y comodidad. Comenzando con la doble pantalla de 12.3”, misma que integra tanto Apple CarPlay como Android Auto. El cargador por inducción para tu teléfono celular es de 50W, mientras que la luz ambiental y el sistema de sonido de 8 bocinas firmado por Sony terminan por complementar el buen nivel de equipamiento.
La tercera fila de dos asientos cuenta con espacio suficiente para piernas, aunque no es lo más recomendable para viajes largos. El acceso a esta misma fila es un tanto complicado, ya que el sistema solo baja el respaldo del asiento de la segunda fila y posteriormente tiene que hacerse para delante, sin dejar mucho espacio para un acceso mucho más libre, complicándonos más a las personas altas.
En cuanto a motor, conserva el 4 cilindros de 1.6 litros turbocargado de 183 caballos de fuerza, que está acoplado a una transmisión automática de doble embrague y 7 velocidades, misma que dirige la tracción únicamente hacia las ruedas delanteras.
Definitivamente lo más atractivo es el precio con el que llega para un SUV de 7 pasajeros, al arrancar en los $529,900 pesos para la versión Luxury y terminar en los $599,900 pesos para la versión Premium.
Ficha Técnica
Motor
L4, 1.6 L Turbocargado, 183 hp
Transmisión
DCT de 7 vel., Tracción delantera
Desempeño
Vel. Max: N/D
0 – 100 km/h: N/D
Rendimiento
Combinado 14.7 km/l, Autonomía: ND
Neumáticos
235/55 R18
Seguridad
6 Bolsas de aire, ABS, TCS, EBD, BAS, EBA, TCS, ESP
ADAS: LDW, DOW, RCTA, ICA, LCA, TJA, ACC, BSD, AEB, RCW
Gama de precios
Desde $529,900 hasta $599,900 MXN
Unidad probada
Tiggo 8 Pro Premium: $599,900 MXN
