Eduardo Polaco. @lalopolaco
La evolución del ZS de MG llegó a México con una imagen más sofisticada,
deportiva y con cambios importantes en cuanto a motorización. Ahora, al 1.5 litros de aspiración natural lo sustituye el motor turbocargado del mismo desplazamiento, pero con 168 caballos de fuerza, que va acoplado a una transmisión automática tipo CVT.
Por otro lado, también llega la versión híbrida (HEV) con el motor de combustión de 1.5 l de aspiración atmosférica, que en conjunto con el motor eléctrico desarrolla 191 caballos de fuerza, mientras que el par motor es de 310 lb/pie.
Durante la prueba de manejo pudimos comprobar la gran diferencia en cuanto a respuesta del motor en comparación a la generación anterior. Como cualquier motor turbocargado, la respuesta mejora y por ende el manejo se vuelve mucho más ágil, que, en conjunto con la suavidad de la dirección, la buena absorción de la suspensión y la insonorización de la cabina se vuelve un SUV cómodo para ciudad, pero también ofrece un buen manejo en carretera.
En cambio, con la versión híbrida el motor de combustión se vuelve protagonista debido a la exigencia del acelerador, donde por momentos se escucha un tanto forzado. El hábitat natural de los autos híbridos es dentro de la ciudad y de acuerdo con la propia marca, la cifra oficial de rendimiento combinado es de 24.7 km/l, mientras que la versión con motor a gasolina turbo nos entrega 17. Km/l de media.
El interior también tuvo un rediseño total con una imagen mucho más actualizada. El cuadro de instrumentos completamente digital y la pantalla táctia central son de 12.3”, pero ahora tiene una integración mucho más estilizada al tablero. Cuenta con con Apple CarPlay y Android Auto alámbricos.
En cuanto a seguridad, ahora todas las versiones cuentan con seis bolsas de aire y un buen número de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS).
MG ZS llega en tres versiones a México, una con el motor de gasolina turbocargado y dos con la motorización híbrida: Turbo Elegance: 484,900 MXN, HEV Excite: 539,900 MXN y HEV Elegance: 574,900 MXN.
Ficha técnica
- MOTOR: L4, 1.5 l, turbo, 168 hp
- TRANSMISIÓN: Automática tipo CVT, tracción delantera
- DESEMPEÑO: Vel. Máx. 170 km/h (est.) 0-100 km/h: 8.7 s (est.)
- RENDIMIENTO: 17.1 km/l, tanque: 55 l, autonomía 797 km (est.)
- NEUMÁTICOS: 215/50 R18
- SEGURIDAD: Seis bolsas de aire, ABS, EBD, ESP, TCS, VDC, ACC, FCW, LDWS, IHC, LKA, ELK-re, SAS, TJA, BSA, LCA y RCTA
