La tercera generación de Koleos redefine el perfil del SUV insignia de Renault: más grande, más cómodo y con una propuesta híbrida que apunta a convertirse en referente de su categoría.
Desde su llegada a México como parte del plan Renaulution, el nuevo Renault Koleos 2026 apunta alto: busca consolidarse como el SUV más tecnológico de la marca en América Latina. Fabricado en Corea del Sur sobre la plataforma CMA, este modelo más grande de la firma del rombo se transforma en un producto más sofisticado, sin perder su orientación práctica y familiar y ganando prácticamente en todos los sentidos.
Por fuera, Koleos conserva una silueta robusta y fluida, marcada por una parrilla de nuevo diseño que integra el lenguaje visual más reciente de la marca. Faros LED en todos los elementos, rines de 20 pulgadas para esta versión Esprit Alpine, detalles en azul y acabados en negro brillante le otorgan un aspecto tecnológico y contemporáneo. Detalles como las luces DRL en triple segmento, el emblema frontal de gran tamaño o los discretos emblemas Alpine en la versión híbrida refuerzan su carácter distintivo, además de qué ese color mate único y exclusivo para esta versión, la hacen ver aún más exclusiva.
Por dentro, Koleos convence por calidad y diseño. Los acabados van de muy buenos en la versión Techno, a sorprendentes en la variante híbrida Esprit Alpine, con materiales suaves, ensambles sólidos y texturas bien resueltas, incluidos acabados en Alcantara e hilos en contraste al color de la bandera francesa. La atmósfera interior es moderna y refinada, con iluminación ambiental, techo panorámico gigantesco y una propuesta digital compuesta por tres pantallas de 12.3”, incluyendo una exclusiva para el pasajero con funciones de entretenimiento independientes.
Incluye cargador por inducción, climatización trizona, conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto, y el sistema ANC (Cancelación Activa de Ruido) desarrollado con BOSE, que logra un habitáculo silencioso incluso a velocidad de autopista. La posición de manejo es muy buena, con ajustes eléctricos, calefacción y ventilación en asientos, y controles intuitivos al alcance. La visibilidad general es correcta y la sensación de amplitud destaca entre sus rivales.
Al volante, Koleos ofrece una experiencia destacada. La versión Techno con motor turbo de 2.0 litros y transmisión DCT de siete velocidades se mueve con agilidad tanto en ciudad como en carretera, con una entrega de potencia lineal y un consumo razonable para su tamaño. La dirección es precisa, los frenos cumplen incluso bajo uso intensivo, y el comportamiento dinámico general es muy competente.
Por su parte, la versión híbrida suma refinamiento y eficiencia. El conjunto de motor 1.5 turbo más motor eléctrico entrega potencia de forma suave pero contundente. La transmisión híbrida DHT permite modos de manejo que van desde el confort hasta el deportivo, pasando por uno inteligente que se adapta al estilo de conducción del usuario. En modo Sport, la aceleración es inmediata y la respuesta sorprendente, mientras que el sistema de frenado regenerativo colabora con el ahorro de energía.
Ambas versiones comparten una suspensión afinada para el confort, poero sin renunciar al control. Filtra bien las irregularidades y logra una sensación de calidad de marcha superior. Además, el aislamiento acústico, reforzado con cristales especiales y el sistema ANC, hace de Koleos un espacio de tranquilidad y confort como ninguno en su segmento. La segunda fila es amplia y funcional, con salidas de aire de regulación de temperatura independiente, puertos USB y asientos cómodos para tres adultos.
Con precios entre 699,000 y 799,000 MXN, Renault Koleos se posiciona como una de las opciones más competitivas del mercado para quienes buscan un SUV mediano híbrido, bien equipado y tecnológicamente avanzado. Es una propuesta que cumple con lo que promete: pensar en grande, pero también moverse con inteligencia.
FICHA TÉCNICA
Motor térmico
L4, 1.5 l, turbo, 142 hp
Motor eléctrico
C.A., 134 hp
Potencia total
241 hp
Baterías
Ion-litio, 1.64 kWh
Transmisión
Automática de 3 velocidades (DHT), tracción delantera
Desempeño
Vel. Máx.: 190 km/h (est.)
0-100 km/h: 7.9 s
Rendimiento
21.1 km/l, tanque: 55 l, autonomía: 1,160km
Neumáticos
245/45 R20 103V
Seguridad
Siete bolsas de aire, ABD, EBD, TCS, HSA, ESC, AVM, AHL, AEB + FCTA, ACC, HDA, LKA, LDW, ELKA, LDP, RCTA/B, RCW, BSD, MCB y DOW
Gama de precios
De 699,000 a 799,000 MXN
Unidad probada
Esprit Alpine híbrida: 799,000 MXN
